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申博登陆网址:操纵是指通过更改探测器的当前轨道以进入新轨道来执行的轨道控制

时间:2020/10/10 12:36:28   作者:   来源:   阅读:54   评论:0
内容摘要:根据中国航天科技集团公司上海航天技术研究院(以下简称“上海航天”)的火星轨道飞行器团队的说法,轨道器在这种“机动”空间中的当前位置是在火星制动器获取阶段距轨道器的距离。该位置约为3亿公里,错误控制约为200公里。这等效于瞄准从北京到上海约1200公里的直径约0.8米的目标。只有这...
根据中国航天科技集团公司上海航天技术研究院(以下简称“上海航天”)的火星轨道飞行器团队的说法,轨道器在这种“机动”空间中的当前位置是在火星制动器获取阶段距轨道器的距离。该位置约为3亿公里,错误控制约为200公里。这等效于瞄准从北京到上海约1200公里的直径约0.8米的目标。

只有这次在火上

在火力传输部分,轨道器需要在途中进行4到5次校正,并需要进行校正飞行才能在太空中回旋。经过4亿多公里的路程后,它可以逐渐接近火星。

据上海航空航天公司称,在天文一号对火星的撞击期间将进行许多轨道校正,但这是太空中唯一的“机动”。

空间“机动”与轨道校正不同。该校正涉及轨迹控制,该轨迹控制被执行以减小飞行偏差并使得探针沿着预定轨迹飞行。操纵是指通过更改探测器的当前轨道以进入新轨道来执行的轨道控制。

根据上海航空航天局的火星轨道器团队的说法,常规校正的中途速度增量较低,发动机工作时间较短。在太空的“机动”期间,探测器从发射场的逃逸路径转移到轨道上,并且轨道改变为精确到达火星的轨道。速度增量大,电机工作时间长,控制和驱动系统极为复杂。

在约4个月内与火星会合

成功实施“轨道改变”后,天文一号探测器将在火星当前轨道飞行后约四个月与火星会面,并在其轨道中途进行两次或三次更正。

据报道,为了精确和自主地控制轨道,该轨道器配备了高精度陀螺仪,加速度计和具有错误检测和自主处理功能的车载计算机。

上海航空航天局的火星轨道器团队表示,太空操纵控制的实际精度要优于设计指标。结果,该团队将根据探测器的实际飞行状态反复优化中途校正策略,并继续正确校正向火星的轨道,以使探测器完全按计划进入火星采集通道并被火星重力捕获可。绕着火路行驶,准备着陆在火星上,并遵循科学探索。

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